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法拉利暫不考慮純電動跑車,或因固態電池進展緩慢
發布時間:2019-12-17 17:42:35

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如果采用了固態電池的話,上述兩個問題就會迎刃而解,能量密度高意味著可以搭載更少的電池,這對超跑來說是極為關鍵的,寧少10馬力不多1公斤就是最完美的闡述,只有固態電池能解決這個問題,而且固態電池采用了固態電解質,也不用擔心液態電解質的問題,安全性更高。所以像法拉利和蘭博基尼這樣的超跑廠商,如果想要生產出足以媲美傳統燃油超跑的電動超跑,還需要等候固態電池的佳音。


稿件來源: 氫云鏈
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